D トラッカー 250 タコ メーター | D トラッカー 250 タコメーター 2017
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だらだらとDトラッカーをいじりながら乗ってます^o^ だいぶ前に取り付けたPOSHのタコメーターが壊れたんですよ~^^; これは取り付け当初の画像です~。 で、どう壊れたのか? タコメーターの電源が走ってる最中に勝手にONとOFFを繰り返すようになったんです(-_-) 最初は配線がまずいのかな~?と思ってメーターの配線をし直したんですが変わらず・・・。 で、何気にタコメーターを取り外して振ってみると中で何かがカラカラ音がするんです。 ん?? 何かが外れた?? でも、このメーターは分解できないから確認もできない・・・。 どうしようか悩む・・・悩む・・・悩む・・・。 よし!新しいのを買おう!www これが手っ取り早いw 新しいタコメーターはもちろん同じPOSHの12000rpmのやつにしました(^^) 配線も同じなんで取り付けが簡単ですし、何よりこのメーター気に入ってるんです^o^ まず、取り付けの前に古いメーターが壊れた原因を調べるために分解することにしました。 分解 = 破壊ってことになるんですが^^; プライヤーやらドライバーやらを使って破壊していきます(笑) するとこうなりました~(笑) こうなっては再生は不可能です^^; で、よ~く見ると中から何かが落ちてきました。 コンデンサーですね~(^◇^;) しかも矢印のところから外れたようです^^; これはちゃんと動作しないですわ(-_-) っというかこのくらいの故障なら直せたのにな・・・(汗) なんかもったいない(-_-) ってか、なんでコンデンサーが外れたんだろ?
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D トラッカー 250 タコメーター 1
パーツ・用品の一致:4件中 1 - 4件目 ■適合■FTR223: KLX250: KLX250ES: 250TR: Dトラッカー: エストレヤ■商品情報■◆電気式 ■適合■250TR: Dトラッカー: FTR223: KLX250: KLX250ES: エストレヤ■商品情報■◆電気式タコメーター ■適合■FTR223: KLX250: KLX250ES: 250TR: Dトラッカー: エストレヤ■商品情報■◆電気式◆カラー:ホワイトパネル◆12000rpm表示 (コイル取り出しタイプ) ■適合■ 汎用【12V車専用】: 250SB 参考車種: 250TR 参考車種: Dトラッカー 参考車種: FTR223…■商品情報■表示:13000rpmサイズ:直径65mm奥行55mm配線:バックライト用 赤:プラス 黒:アース電気式信号:黄:パルス信号 黒:+ 緑:アース・6ヶ月保証書 売れ筋ランキング? 注目度ランキング? 満足度ランキング? 1 POSH Faith ポッシュ フェイス LEDバックライトミニタコメーター ¥13, 750 在庫あり即日発送 送料無料 2 LEDバックライトミニミニタコメーター ¥14, 300 3 LEDバックライトミニタコメーターステッピン ¥15, 950 4 ai-net アイネット 電気式タコメーター ブラックパネル 13000rpm LEDバッ… ¥3, 300 LEDバックライトタコメーターステッピン 販売を終了しました 5 デジタルタコメーター/アワーメーター 電気式 防水 ¥2, 453 売れ筋ランキングの続きを見る 注目ランキングの続きを見る 満足度ランキングの続きを見る
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- な な つぼ し 米 まずい
- 【医療法人 杏林会】青森・岩手・宮城・東京・神奈川・静岡・愛知で病院、老健施設等を運営
うちのポニーちゃんのメーター周りはとても寂しい・・・ スピードメーターしか無いんですよね~(;´Д`) オフ、モタ系にはあまりタコって標準装備されてませんよね。 年式の新しいバイクについてますけども(笑 そんな訳で、またまた師匠からのお下がりタコメーターを徴収(ぉぃw またぴぴちゃんから、お叱りのコメント来るなぁ~(笑 このタイプのミニメーターです。 ACTIVE デジタルモニター コンパクトレブ 回転数>シフトポイント>時計の三種計です。 なにげにシフトポイントが付いてるのがアツイ!! さくっとヘッドライトをばらして、常時電源 アクセサリー電源をゲット! 個人的にですが、ワンタッチコネクター(通称赤パッチン)は使いません。 あれは経験上電源トラブルになりやすい。 最初はいいのですが、あとあと電源不良に繋がる・・・ そんな訳で、わざわざ配線剥いて、割り込ませます♪ あと、マイナスはしっかりとボディーへ(・∀・) んでもって、一番大事な、エンジン回転のパルス信号。 Dトラッカーは、イグニッションコイルの配線から取れるみたい。 ただこればっかりは、メーターによりますので、お気をつけ下さいま~せ。 そんな訳で、こんな配線を作り割り込ませます。 元に戻す時に楽できます♪ 組み付ける前に、お約束の動作確認。 とりあえず起動確認! そして、 ハーフスロットルで9300rpm!! ちょwwwwwwwwwwww うちのポニーちゃん回りすぎwwwwww って、訳では無く、設定が間違ってますね(;´Д`) あ~だこ~だと、セッティング。 結局、これ罠だ!!! になりますが、4st設定では無く、2st設定で動作完了と、なりました。 いろいろ調べてるとそんな車種が多いみたいですね~ どうしても合わない時は、一度お試しアレ(・∀・) ここまでは誰でもできる作業でして・・・・ ここからは、苦手なステー製作作業(TдT) スギさんや師匠は上手なんですけどね・・・ ですが、今回頑張りましたよ! ちょっとイビツな形ですが、これで完成! あとはマジックテープ貼って固定となります。 ぴったりフィット(`・ω・´)シャキーン もっとセンターが良かったのですが、キーBOXあったので却下。 高い位置の方が、見安くて良かったのですが、ハンドルバーパッドより上だと林道行った時に邪魔なので却下。 そんな訳でちょっと控えめな位置となりました。 レブまで綺麗に表示され、とってもいい感じなメーター回りになりました。 (ΦωΦ)ふふふ・・・・ これが、プラシーボ効果か・・・ 1ps程上がった気がします(笑 只今 ブログ ランキング争いをしております!
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